SERVOAZIONAMENTI AFFIDABILI

Questa varietà di sistemi è in grado di coprire diverse richieste di mercato e garantisce compattezza, alta dinamica, elevata efficienza, bassa manutenzione affidabilità. YASKAWA ha ulteriormente migliorato la funzione di tuning automatico. Senza alcuna regolazione manuale dei guadagni il funzionamento corretto è assicurato, quindi la macchina può lavorare libera da vibrazioni anche in condizioni di sbilanciamento d’inerzia, anche con fattori 30:1. Il sistema è affidabile anche in situazioni di carico dinamico e variabile. Le funzioni di tuning del Sigma-7 sono state significativamente migliorate e garantiscono un notevole risparmio di tempo nelle fasi di start-up. I cablaggi semplici e rapidi consentono un facile e veloce cablaggio tra i drive riducendone i costi. Inoltre, i preset di parametri nel software permettono una semplice messa in servizio. Tutte queste caratteristiche garantiscono un setup velocissimo in soli 3 minuti. I servoazionamenti Sigma-7 ottemperano agli standard di sicurezza attuali. Sono certificati SIL 3, PL-e Categoria 3, Categoria d’arresto 0 (Safe Torque Off). Opzionali, sono disponibili anche funzioni come l’arresto in categoria 1 (SS1) e 2 (SS2) e Safely Limited Speed (SLS).  I motori Sigma-7 garantiscono un’elevata efficienza: la lunghezza è ridotta fino al 20% rispetto ai motori Sigma-5 di medesima potenza, la generazione è stata significativamente ridotta. I motori sono dotati di Encoder a 24 Bit per garantire altissime performance di velocità e precisione. I servoazionamenti Sigma-7 assicurano massima affidabilità per una produzione stabile senza interruzioni, essendo progettati per un funzionamento continuo di oltre 60.000 ore, pari a 7 anni. Sono disponibili nei modelli 200 V con potenze da 50 W fino a 15 kW e 400 V, con potenze da 0,5 kW fino a 3 kW. Entrambi i modelli sono dotati di chiusura anello con banda di frequenza 3,1 kHz, sono disponibili nelle versioni analogica, MECHATROLINK II e III ed EtherCAT e offrono overload fino al 350% per 3-5 s e una potenza di picco altissima per alte accelerazioni. Nel modello 200 V è previsto un modulo a due assi semplici, mentre nel 400 V un modulo affiancabile tipo libreria.