SKF ha presentato un nuovo acciaio per cuscinetti indicato per progettare motori aeronautici di nuova generazione. Denominato ARCTIC15, è resistente alle alte temperature e alla corrosione.
SKF ha presentato un nuovo acciaio per cuscinetti che sblocca il potenziale per progettare motori aeronautici di nuova generazione. Sviluppando questo acciaio per cuscinetti, denominato ARCTIC15, resistente alle alte temperature e alla corrosione e destinato alla produzione di cuscinetti per motori aeronautici, SKF continua a riconcepire la rotazione intelligente e pulita.
Un acciaio per cuscinetti per una nuova generazione di motori aeronautici
Il settore aeronautico si sta impegnando al massimo per raggiungere l’obiettivo zero emissioni entro il 2050: quindi, i design dei motori a getto di nuova generazione si stanno evolvendo verso architetture rivoluzionarie che richiedono cuscinetti volventi in grado di assicurare maggiore densità di potenza e velocità superiori a quelle consentite dalle attuali regole di progettazione.
I clienti di SKF stanno progettando nuovi motori in grado di ridurre il consumo di carburante dal 20 al 25%, riducendo di conseguenza anche le emissioni. Il nuovo acciaio di SKF consentirà di creare soluzioni di cuscinetti per rendere possibili nuove architetture dei motori aeronautici.
“Mentre il settore aeronautico si sta orientando verso la progettazione di motori che consentano di ridurre il consumo di carburante fino al 25% al fine di limitare in modo significativo le emissioni, SKF sta creando soluzioni innovative per supportare questo ambizioso obiettivo”, commenta Gregory A Zimmerman, Director Aerospace Business Unit SKF.
“La nostra nuova lega di acciaio ARCTIC15 è stata progettata come materiale rivoluzionario per creare soluzioni di cuscinetti più piccole e compatte e in grado di sopportare carichi più elevati, aprendo la strada a nuove architetture motore e favorendo l’efficienza lungo l’intero ciclo di vita, con la riparabilità come fattore chiave”, spiega Zimmerman.
“Questo nuovo acciaio consente cicli di sviluppo più rapidi e supporta gli obiettivi di sostenibilità del settore per il futuro”, aggiunge Zimmerman.
Una transizione sostenibile che assicura maggiore efficienza
Per ottenere un tale miglioramento delle prestazioni, il primo passo è sostituire gli elementi volventi in acciaio con elementi volventi in ceramica. Successivamente, è necessario abbinare tali elementi volventi a un acciaio avanzato per cuscinetti per motori aeronautici con una maggiore capacità di carico e più resistente alle alte temperature rispetto agli acciai esistenti. Queste caratteristiche distintive aprono la strada a nuove architetture motore che assicurano una maggiore efficienza.
“Grazie alla collaborazione interfunzionale e a programmi orientati alla sostenibilità, in linea con i megatrend e le esigenze del settore, stiamo favorendo attivamente la transizione climatica”, afferma Hans Landin, President, Specialized Industrial Solutions.
“In qualità di fornitore e cliente, trasformiamo approfondite conoscenze in soluzioni intelligenti e pratiche che riducono l’attrito, limitano le emissioni e prolungano la durata delle attrezzature, aiutando i settori a rendere le attività più sostenibili”, sottolinea Landin.
La nuova tecnologia sarà commercialmente disponibile e condivisa da SKF su The Patent Bay. Si tratta di una nuova piattaforma aperta alle aziende che desiderano accelerare lo sviluppo di tecnologie con il potenziale per favorire la sostenibilità, rendendo disponibili gratuitamente alcuni brevetti.
Lo sviluppo di ARCTIC15
SKF Aerospace ha sviluppato e testato con successo un innovativo acciaio inossidabile cementato per cuscinetti dei motori aeronautici per quasi un decennio, da quando i clienti SKF, stimolati dall’iniziativa Clean Sky finanziata dall’UE, hanno iniziato a progettare motori di nuova generazione mirati a ridurre il consumo di carburante (HEAVEN | Clean Aviation).
Importanti test tribologici e sui materiali, dai primi test basilari a quelli attuali in scala reale, hanno dimostrato l’efficacia delle tecnologie sviluppate per i materiali dei cuscinetti.
Gli stabilimenti di SKF Aerospace hanno prodotto prototipi di cuscinetti dimostrativi a grandezza naturale, combinando questo acciaio avanzato con sfere in ceramica, che hanno confermato sia la durata che la capacità di resistere a condizioni di esercizio gravose, come nel caso di un’interruzione della fornitura di olio lubrificante.
All’inizio del 2026 verrà effettuata una dimostrazione di prova nell’ambito del processo Technology Readiness Levels, in collaborazione con uno dei principali OEM del settore motori aeronautici.
Gregory A Zimmerman, Director Aerospace Business Unit SKF.
