Render del sistema TKSPS di TSUBAKI KABELSCHLEPP in applicazione portuale navale: le catene portacavi scorrono su rulli al di sotto del molo, in classe anticorrosione C5-M. (Foto: ©TSUBAKI KABELSCHLEPP/Generata con l’IA)
Nei progetti di alimentazione da terra (OPS) l’attenzione si concentra quasi sempre sull’infrastruttura elettrica: trasformatori, cabine di conversione di frequenza, connettori standardizzati. Il tratto fisico che collega la presa a terra alla nave è spesso trattato come un dettaglio. In realtà, è il punto dove l’impianto può cedere più facilmente.
Il sistema deve seguire il movimento dell’imbarcazione con le maree e il carico variabile, tollerare acqua salata, vento e radiazioni UV per anni senza interruzioni. È su questo collo di bottiglia che si posiziona il dispositivo TKSPS (TSUBAKI KABELSCHLEPP Shore Power System): catene portacavi per la gestione dei conduttori negli impianti OPS di porti commerciali per navi da crociera e navi portacontainer.
Catene portacavi TKSPS per l’alimentazione da terra nei porti commerciali
L’architettura prevede catene portacavi che scorrono su rulli al di sotto del molo, protette dagli agenti atmosferici, oppure in canali di guida posizionati sul bordo. I materiali sono UV-stabili e resistenti all’acqua salata, con protezione anticorrosione fino alla classe C5-M, il livello più elevato per ambienti marini ad alta aggressività.
La conformità alla norma IEC 80005-1 è integrata nel processo progettuale. Il sistema è disponibile in configurazione Greenfield (nuovo impianto) e Brownfield (retrofit), con adattamento modulare alle direttive internazionali e documentazione in conformità alla direttiva macchine europea per ogni installazione.
Condition monitoring delle catene portacavi OPS
TSUBAKI KABELSCHLEPP integra il condition monitoring direttamente nell’impianto: il dispositivo misura in continuo le forze di trazione e di spinta sulla catena portacavi, segnalando in anticipo potenziali malfunzionamenti prima che diventino fermi impianto. Il componente trascinatore basculante con sensore integrato completa la sorveglianza.
“I nostri sistemi hanno il compito di portare corrente esattamente nel punto in cui serve, anche in caso di cambio posizionamento e differenti tipi di navi”, spiega Pascal Berg, Industry Manager Cranes, Long Travel e OPS in TSUBAKI KABELSCHLEPP. Ogni impianto è accompagnato da documentazione conforme alla direttiva macchine europee.
Elettrificazione portuale: dall’installazione alla manutenzione con ProService
Progettazione, realizzazione e gestione si integrano nell’offerta ProService, che copre formazione, manutenzione, adeguamenti e modernizzazioni per tutta la durata dell’impianto. “L’elettrificazione dei porti non appartiene più a una visione futuristica, ma è ormai una pratica consolidata”, conclude Berg.
Il sistema di Condition Monitoring di TSUBAKI KABELSCHLEPP misura e registra con precisione lo stato dei pattini di scorrimento e le forze di spinta e trazione. (Foto: ©TSUBAKI KABELSCHLEPP)
