La gamma di inserti LC2005 di Mitsubishi Materials: geometrie DCGT, VCGT, CCGT e varianti con rivestimento DLC hydrogen-free per la tornitura di precisione di leghe di alluminio e materiali non ferrosi.
L’alluminio è uno dei materiali più difficili da tornire con precisione: morbido, duttile e con alta affinità chimica per il carburo di tungsteno, tende ad aderire al tagliente formando il cosiddetto built-up edge, che degrada la qualità superficiale del pezzo e riduce la vita dell’inserto.
La risposta di MMC Italia, distributore per il mercato italiano di Mitsubishi Materials, è LC2005, un inserto da tornitura con rivestimento DLC di nuova generazione progettato specificamente per la lavorazione di precisione di metalli non ferrosi, in primo luogo le leghe di alluminio.
MMC Italia LC2005: il rivestimento DLC hydrogen-free e la gamma di inserti
La caratteristica tecnica distintiva di LC2005 è il rivestimento DLC privo di idrogeno, hydrogen-free. Nel DLC standard, la presenza di idrogeno nel film limita la durezza massima raggiungibile e può causare instabilità alle temperature generate in lavorazione.
Il rivestimento hydrogen-free di LC2005, sottile e con una nuova architettura, combina durezza elevata e basso coefficiente di attrito: le due proprietà che nei rivestimenti per metalli non ferrosi tendono a escludersi a vicenda. La gamma include inserti in diverse geometrie, tra cui DCGT, VCGT, CCGT e varianti, per le principali operazioni di tornitura esterna e interna su leghe di alluminio, leghe di rame e altri materiali non ferrosi.
Rivestimento DLC nella tornitura ad alta velocità di leghe di alluminio
Il Diamond-Like Carbon (DLC) è un film di carbonio amorfo con proprietà intermedie tra grafite e diamante. Il suo basso coefficiente di attrito con i metalli non ferrosi riduce le forze di taglio e contrasta l’adesione: l’alluminio scorre sul tagliente invece di incollarsi.
La versione hydrogen-free porta questo principio a un livello superiore: eliminando l’idrogeno dal reticolo amorfo del carbonio si ottiene un film con durezza più elevata e migliore stabilità alle temperature di taglio, che nei processi ad alta velocità su alluminio possono superare i 400 - 500 °C nonostante la conducibilità termica del materiale.
Il risultato è una maggiore resistenza all’usura del tagliente e una qualità superficiale più costante nel tempo, con meno interruzioni per la sostituzione degli inserti e meno scarti da rugosità fuori tolleranza.
Lavorazione di precisione delle leghe non ferrose: applicazioni e confronto
Le leghe di alluminio per applicazioni strutturali – serie 2xxx, 6xxx e 7xxx – sono tra i materiali più lavorati nei settori aeronautico, automotive e dell’elettronica industriale. In questi contesti la qualità superficiale e la ripetibilità dimensionale sono requisiti primari: una variazione nell’integrità del tagliente si traduce direttamente in un pezzo fuori specifica.
Rispetto agli inserti non rivestiti, che offrono basso attrito iniziale ma cedono rapidamente all’usura adesiva, e rispetto ai rivestimenti CVD diamante – ottimi in durezza ma con rugosità superficiale più alta e costi elevati –, il DLC hydrogen-free di LC2005 occupa uno spazio applicativo preciso: tornitura di finitura e semifinitura ad alta velocità dove si richiede al tempo stesso bassa rugosità e vita utensile adeguata.
Dettaglio dell’inserto DCGT LC2005 di Mitsubishi Materials: il rivestimento DLC privo di idrogeno (blu-verde) combina durezza elevata e basso coefficiente di attrito per contrastare l’adesione dell’alluminio al tagliente.
