Metelli (www.metellispa.it) ha recentemente installato un impianto che garantirà ai clienti una maggior sicurezza nella riuscita della speciale procedura di verniciatura dei dischi freno DSP–Disc Surface Protection. L’acronimo è utilizzato per contraddistinguere una particolare categoria di dischi freno rivestiti di un’apposita vernice, tale da impedire alla parte non sollecitata dalle pastiglie freno di ossidarsi. Azienda bresciana nata nel 1962, specializzatasi nella produzione di parti auto e uno dei maggiori player nel mercato dell’Automotive, con l’introduzione nell’Aftermarket dei “Dischi Freno Verniciati” ha incrementato la propria presenza nel settore: la richiesta di questo tipo di prodotti è infatti aumentata in maniera significativa negli ultimi 3-4 anni, diventando un fattore discriminante per l’accesso in determinati mercati, dove ormai è considerata un “must”.
Il nuovo impianto di verniciatura Metelli, in un’area ricavata all’interno del reparto di produzione dei dischi freno, debitamente compartimentato secondo le norme antincendio in vigore, dati i requisiti di sicurezza richiesti, assicura un ulteriore servizio ai clienti, prima affidato ad aziende esterne. L’impianto è essenzialmente composto da due diversi processi: i dischi freno vengono inizialmente sottoposti al lavaggio, in un lungo tunnel nel quale, trasportati da una serie di mandrini speciali, passano tre diversi stadi di sgrassaggio a caldo con prodotti ecologici a base acqua. Successivamente, i pezzi “attraversano” due stadi di risciacquo ed entrano in una stazione di soffiaggio in cui vengono parzialmente asciugati dall’acqua prima di entrare definitivamente nel forno di asciugatura. Al termine del ciclo di lavaggio, una stazione di raffreddamento riporta i pezzi alla temperatura richiesta dall’impianto di verniciatura, per poi essere caricati su di esso mediante un robot. Nella cella di verniciatura, due robot appositamente programmati per ogni codice di disco, effettuano la spruzzatura della vernice Alutherm R80, vernice sempre ecologica a base acqua. In seguito, i dischi transitano nel forno di asciugatura a una temperatura costante di 80°, e di nuovo nello stadio di raffreddamento. A procedura ultimata, prima di essere confezionati e spediti, i pezzi vengono scaricati dall’impianto e sottoposti ad alcuni test, tra cui la verifica degli spessori di verniciatura e del colore, con apparecchiatura elettronica da laboratorio, il controllo della resistenza alla corrosione, effettuato mediante l’utilizzo di un’apposita macchina in grado di creare le condizioni richieste per il tipo di test, e della resistenza allo strappo, tramite l’utilizzo di strumenti particolari che permettono di verificare la corretta adesione della vernice alla superficie. Il tutto al fine di offrire prodotti e servizi nel totale rispetto delle norme UNI-ISO o specifiche del cliente.
L’installazione dell’impianto di verniciatura permetterà a Metelli d’incrementare notevolmente la gamma di “Dischi Freno Verniciati”, che oggi ne conta 111 su un totale di 832 a catalogo, estendendo l’applicazione della procedura di verniciatura non solo ad auto di alta gamma, scelta intrapresa fin ad oggi, ma anche a quelle di media gamma.
