Topic: Ingranaggi

Il supporto di NUM e della propria piattaforma CNC arriva fino a Taiwan

Il costruttore di controlli CNC NUM collabora con la taiwanese Chien Wei Precise Technology nello sviluppo di rettificatrici CNC innovative adatte alla produzione di ingranaggi speciali, principalmente utilizzati in applicazioni robotiche.

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Acquisizioni – Spiral Ingranaggi nel Gruppo TFM tramite Green Arrow Capital

Green Arrow Capital SGR, in nome e per conto del Fondo Private Equity 3, ha chiuso il primo add-on per la partecipata TFM Automotive & Industry S.p.A

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Progettazione – Come realizzare modelli in KISSsoft

Nella release KISSsoft 03/2017 è ora prevista una “box gruppi”, con una selezione dei riduttori predefinita

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Accessori – Ingranaggi CT Meca: moduli piccoli

CT Meca propone a catalogo una vasta gamma di ingranaggi, cremagliere, ruote e viti senza fine, con modulo inferiore a 1.

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Logistica - Visita allo stabilimento di C.E.I. con Replica Sistemi

Replica Sistemi ha organizzato una visita allo stabilimento di C.E.I., specializzata nella costruzione di ingranaggi per cambi e differenziali e parti di ricambio delle maggiori case costruttrici di veicoli industriali.

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Componenti - Standard e su misura: i vantaggi Ct MECA

Ct MECA oltre a produrre ingranaggi, pulegge e riduttori di velocità, commercializza un’ampia gamma di componenti meccanici: motoriduttori, giunti, guide lineari, aste trapezoidali, elementi di fissaggio, di manovra e posizionamento.

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Acquisizioni – Gleason incorpora KISSsoft

Coerentemente alla propria strategia di crescita e con fiducia nel futuro, Gleason Corporation, di Rochester, New York), ha acquisito, la società KISSsoft AG, con sede a Bubikon, in Svizzera.

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SOLUZIONI
PROGETTARE UN INGRANAGGIO

“L’unico vero realista è il visionario”, diceva Federico Fellini parlando del suo lavoro di regista. Un concetto che – seppur nato in un ambito completamente diverso – potrebbe essere ugualmente valido per le attività che quotidianamente svolge il progettista meccanico (e non solo). È proprio da una sorta di visione, da un’idea iniziale che comincia infatti il lavoro di ogni ufficio ricerca e sviluppo, compreso quello di MICROingranaggi. Ne abbiamo parlato con Stefano Garavaglia che – tra soluzioni innovative e vincoli di riservatezza – ci ha raccontato in maniera concreta come avviene il lavoro di questo reparto, partendo dal tipo di approccio con il cliente, fino ad arrivare al progetto completo.

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LAVORAZIONE INGRANAGGI – 150 ANNI DI VALORI

EMO Milano 2015 ha rappresentato un’occasione di particolare interesse per Gleason Corporation, che nel 150° anniversario della fondazione si è presentata agli operatori del settore con una ricca serie di innovazioni per il mondo degli ingranaggi. Ecco il profilo del “Total Gear Solutions Provider™”, fornitore di soluzioni globali per macchine e processi per la produzione e la lavorazione di ingranaggi.

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Tecnologia – Rettifica di ingranaggi a secco firmata Samputensili

Samputensili, presenta a EMO 2015, al padiglione 10, stand E05, in anteprima mondiale, un processo altamente innovativo che evita l’utilizzo dell’olio nella lavorazione di rettifica finale degli ingranaggi post trattamento termico.

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TENDENZE – UN’OTTIMA ANNATA

I dati preconsuntivi dicono che il 2014 è stato per l’industria italiana dei sistemi di trasmissione del movimento e della potenza un anno decisamente buono. Se la stima di crescita del +5,2% verrà rispettata, il 2014 porterà il comparto rappresentato da Assiot, l’Associazione italiana dei costruttori di organi di trasmissione e ingranaggi, al massimo storico di 6,56 miliardi di euro.

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AUTOMOTIVE – UN TRATTAMENTO DIFFERENZIALE

Una sicura tenuta di strada in curva contribuisce in larga misura alla sicurezza e a una buona sensazione di guida di un’automobile. Sono gli ingranaggi differenziali o di compensazione che, regolando la distribuzione della forza tra ruote interne ed esterne e impedendo che queste ultime si sollevino durante la svolta, rendono possibile per i veicoli a due assi percorrere curve strette. Conscia dell’importanza cruciale di questa parte dell’auto, Neapco Europe GmbH effettua la lavorazione delle camere delle scatole del differenziale, nel rispetto di tolleranze minime, su una fresatrice speciale SAMAG.

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Manifestazioni – Il mondo degli ingranaggi si incontra a Parma

Dopo il successo dell’edizione 2013, torna a Parma il 25 e il 26 marzo 2015 la seconda edizione del Gear Forum, appuntamento internazionale dove opinion leader, buyer esteri e i più importanti fornitori di ingranaggi si incontreranno per parlare del futuro del mercato.

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ASPORTAZIONE – PROCESSI FLESSIBILI DI DENTATURA

Le innovazioni in termini di software e processi specifici trasformano i centri di tornitura/fresatura delle serie NT ed NTX in perfette macchine da dentatura per lotti di piccole e medie dimensioni. I pezzi da lavorare e, in questo caso, l’ottimizzazione della produttività a vantaggio del cliente sono sempre al centro delle attività d’innovazione di DMG MORI.

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Industria automobilistica – Ottimizzazione dei componenti

Per i motori convenzionali, molto compatti e ad elevata efficienza, che rappresentano il fulcro delle richieste dell’industria automobilistica attuale, si richiedono materiali ad elevate prestazioni come il polimero Victrex® Peek che resiste alle temperature più elevate e alle condizioni di carico superiori che tali motori richiedono.

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AUTOMAZIONE – LA PERFEZIONE DELL’INGRANAGGIO

La rettifica automatica con mole filettate su macchine per produrre ingranaggi è stata potenziata grazie alla nuova soluzione CNC proposta da NUM, soluzione basata sulla piattaforma Flexium+ che completa la suite di software per la produzione di ingranaggi NUMgear. Il sistema velocizza il tempo di rettifica di un ordine di grandezza e aumenta la precisione di lavorazione fino alla classe DIN 3!

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